Powłoka ceramiczna to cienka, przezroczysta warstwa ochronna na bazie krzemu (SiO₂) lub tytanu (TiO₂), która wiąże się chemicznie z lakierem samochodu. Tworzy trwałą barierę chroniącą przed UV, kwasami, ptasimi odchodami, smołą, wodą i mikrozarysowaniami. Dodatkowo nadaje lakierowi głębszy połysk i efekt „perłowania” wody (tzw. efekt lotosu).

To zależy od Twoich potrzeb:

• Folia PPF (Paint Protection Film) to fizyczna ochrona – gruba, elastyczna folia chroniąca przed żwirkiem, zarysowaniami i uszkodzeniami mechanicznymi. Idealna na przód auta (maska, błotniki, lusterka).

• Powłoka ceramiczna nie chroni przed uderzeniami, ale doskonale odbija zanieczyszczenia, ułatwia czyszczenie i podkreśla estetykę lakieru.
  Najlepsze rozwiązanie? Połączenie obu – folia na najbardziej narażone elementy + powłoka ceramiczna na cały pojazd.
  

Trwałość zależy od rodzaju produktu i warunków eksploatacji:

• Profesjonalne powłoki ceramiczne: 2–5 lat (przy prawidłowej pielęgnacji).

• Produkty typu „consumer grade” (np. spryskiwacze): 6–12 miesięcy.
  W naszej ofercie stosujemy tylko profesjonalne, certyfikowane powłoki z gwarancją producenta – szczegóły podajemy indywidualnie po analizie pojazdu.

• Pierwsze 7–14 dni: unikaj mycia (szczególnie automatycznego), deszczu i silnych zanieczyszczeń – to czas pełnego utwardzania.

• Później: myj auto ręcznie metodą dwuwiertelnikową, unikaj agresywnych środków (np. mydeł do naczyń).

• Co 3–6 miesięcy: zalecamy stosowanie tzw. topperów (np. sprayów z SiO₂) do odświeżania warstwy ochronnej.

• Nie używaj wosków na bazie wosku pszczelego – mogą zaburzać działanie powłoki.

Powłoka nie jest folią PPF – nie chroni przed głębokimi zarysowaniami czy uszkodzeniami mechanicznymi (np. kluczem, żwirkiem). Jednak zwiększa twardość powierzchni lakieru (nawet do 9H na skali ołówkowej), co skutecznie minimalizuje mikrozarysowania powstałe przy codziennym użytkowaniu i myciu.

Technicznie – tak, ale nie zalecamy. Profesjonalna aplikacja wymaga:

• idealnie przygotowanego lakieru (korekta!),

• czystego, kontrolowanego środowiska (brak pyłu, wilgoci),

• precyzyjnej techniki i wiedzy o czasach reakcji produktu.
  Błędna aplikacja może spowodować plamy, smugi, nierówną warstwę lub nawet uszkodzenie lakieru. Lepiej powierzyć to specjalistom – to inwestycja w wygląd i wartość Twojego auta.

Lakier nowego auta od początku jest narażony na promieniowanie UV, chemię drogową, owady i ptasie odchody. Powłoki ochronne tworzą barierę zabezpieczającą przed degradacją lakieru, ułatwiają czyszczenie, zwiększają odporność i zachowują fabryczny wygląd na lata.

Twardość powłok ochronnych mierzy się zgodnie ze skalą ołówkową. Maksymalna osiągalna twardość powłok zgodnie ze skalą twardości wynosi 9H. Lakier samochodowy osiąga maksymalną twardość 3H. Nasza powłoka ceramiczna zwiększa twardość lakieru do 9H, zapewniając ochronę przed promieniowaniem UV, solą drogową itp.